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ザ・ビートルとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  エアウェイブ
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 14.5万円51万円
エアウェイブの相場表を見る
575 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ハンズフリーフォン ETC リヤビューカメラ 障害物センサー  レザーシート シートヒーター 後方死角検知機能 バイキセノンヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レザー ガラスサンルーフ TVチューナー バックカメラ シートヒーター 3連メーター

    本体価格
    313.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ&フルセグ&Bカメラ 点検済 禁煙

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト キーレス LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーウィンド 定期点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ストラーダSDナビ 地デジ Bluetooth バックモニター 純正16AW ドライブレコーダー クルーズコントロール 革巻ハンドル ETC スマートキー ミュージックサーバー CD・DVD再生

    本体価格
    83.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ ナビTV バックモニター

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ユーザー買取 黒革シート クルーズコントロール ドライブレコーダー(前後)バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    79.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キーレス・パワステ・シートヒーター

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
160
119.7万円
関西
95
157.3万円
東海
98
121万円
北海道
20
93.3万円
九州
74
129万円
東北
28
117.4万円
北陸・甲信越
38
120.2万円
中国
41
120.8万円
四国
21
101.1万円
地域別台数
関東
8
25.7万円
関西
2
34.4万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとエアウェイブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  エアウェイブ
229.9万円405.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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