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ザ・ビートルとESを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  ES
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
486 中古車掲載台数 296
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bluetooth 純正アルミ ETC 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ ETC キセノンヘッド 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    110.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTV ETC BT Bカメラ 前後センサー

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ TV  黒革 シ-トヒ-タ- クルコン HID

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 限定車/1年保証/禁煙車/AppleCarplay

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    325.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 シートヒーター リアスポイラー

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    159.8万円

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    485万円

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    本体価格
    379.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDライト 黒革シート

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    421.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 全方位 サンルーフ ETC

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    492.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスSS+ 純正ナビTV BT 三眼LED SR

    本体価格
    439万円

関東
162
150.7万円
関西
71
157.1万円
東海
78
143.4万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
99
456.9万円
関西
58
426万円
東海
58
461.8万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

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ザ・ビートルとESのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  ES
229.9万円405.5万円 新車時価格 580万円728万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1197~1984 排気量(cc) 2487
105~211 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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