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ザ・ビートルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   リンカーン  コンチネンタル
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
484 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 左ハンドル 4MT 送風機 ETC ブラウンシート 

    本体価格
    138.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター キセノンライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ ETC キセノンヘッドライト デザイン バックカメラ ETC キセノンヘッド

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    322.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    458万円

関東
150
150.6万円
関西
71
146.9万円
東海
85
146.6万円
北海道
18
105.7万円
九州
70
132万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
21
122万円
中国
23
125.1万円
四国
21
111.3万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   リンカーン  コンチネンタル
229.9万円405.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1197~1984 排気量(cc) 4600
105~211 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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