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ザ・ビートルとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとトッポの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  トッポ
VS
30万円418万円
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中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
486 中古車掲載台数 145
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTV ETC BT Bカメラ 前後センサー

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ レザーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ リフトアップ1オナ革DTVBTナビSキーHID

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 限定車/1年保証/禁煙車/AppleCarplay

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ/ETC/Bカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    67.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 禁煙 社外メモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    110.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 認定中古車 クルコン Bカメラ パークソナー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 G キーレス・CDステレオ

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙 CD キーレス 電格 PW AC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス 電格ミラー CD AC PW PS

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M HDDナビBTフルセグETC電格ミラーキーレスCD

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス 取り扱い説明書

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G HIDヘッドライトキーレス地デジDVD再生

    本体価格
    18万円

関東
162
150.7万円
関西
71
157.1万円
東海
78
143.4万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
53
25万円
関西
24
25.6万円
東海
15
28.8万円
北海道
11
27.1万円
九州
7
19.7万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
9
25.5万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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ザ・ビートルとトッポのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  トッポ
229.9万円405.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1984 排気量(cc) 657
105~211 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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