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ザ・ビートルとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ヴェロッサ
VS
30万円484万円
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中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
585 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 禁煙車 スマートキー 社外ナビ フルセグ バックカメラ 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 保証付き 限定400台 プッシュスタートスイッチ ヒーター付ハーフレザーシート ナビ TV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー リアスポイラー ETC HIDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー車・スマートキー・ブライドスポット・ナビ・バックカメラ・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・HIDライト・フォグランプ・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビ フラワーマット フルセグTV バックカメラ Blutooth接続対応 純正16インチAW クルコン ETC HIDヘッドライト キーレス2個 AUX接続

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正SDナビ フルセグTV オートライト ESC

    本体価格
    159.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車/プレミアムフェンダープレミアムサウンド/サンルーフ/CD/AUX/ETC/デジタルインナーミラー/パドルS/Aクルーズ/純正限定18AW/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純ナビ フルセグTV クルコン ドラレコ  LED

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    291万円

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    本体価格
    389.4万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 5速MT ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

関東
156
118.9万円
関西
96
154.2万円
東海
100
129.4万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
30
122.4万円
北陸・甲信越
35
103.3万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.2万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ザ・ビートルとヴェロッサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ヴェロッサ
229.9万円405.5万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1197~1984 排気量(cc) 1988~2491
105~211 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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