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ザ・ビートルとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ライトエースバン
VS
24.9万円403万円
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中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
577 中古車掲載台数 146
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 後期モデル150台特別限定車 フルセグTV内臓ナビ Bカメラ Dレコーダー ETC2.0 ヘッドライトLED化 専用BODYカラー 専用内装 専用17AW

    本体価格
    137.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン /LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/ETC/クルーズコントロール/17インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 禁煙車 スマートエントリー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ バイキセノンHL クルーズコントロール オートライト 純正16インチAW 23y製造BSタイヤ装着 ボディ同色パネル Fドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン テレビナビ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン インテリキー 純正ナビ Bluetooth フルセグ ブラインドスポットディテクション オートライト HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    136.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミホイール・キーレスエントリー・フロントフォグランプ・MTモード付

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ユーザー下取りワンオーナー 生産最終モデル ブラック/レッドツートンレザー シートヒーター 純正ナビ TV/CD/DVD エンブレム格納バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    69万円

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    59万円

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    183万円

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    本体価格
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    427万円

関東
173
131万円
関西
75
155.9万円
東海
95
129.3万円
北海道
29
90.1万円
九州
84
112.4万円
東北
35
128.1万円
北陸・甲信越
32
110.7万円
中国
34
117.6万円
四国
20
124.4万円
地域別台数
関東
40
136.6万円
関西
18
129.6万円
東海
23
121.1万円
北海道
7
207.3万円
九州
22
104.9万円
東北
16
107.4万円
北陸・甲信越
14
137.8万円
中国
4
150.4万円
四国
2
264万円

ザ・ビートルの中古車を探す

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ザ・ビートルとライトエースバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ライトエースバン
229.9万円405.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1197~1984 排気量(cc) 1495
105~211 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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