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ダイナとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
55万円778万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
850 中古車掲載台数 484
  • トヨタ ダイナ 2.0t低床ダンプ 車検R7年5月・4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー オートマ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー オートマ スチール床

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.7D ダブルキャブ 2t ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナ 2t積量ロングワイド箱車 ラッシング1段 サイドドア

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ダイナ ロングワイド4WD 2t ナビゲーションETC 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ その他 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー オートマ ガソリン 1.25トン 241114

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 1t積 6人乗り リヤシングルタイヤ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t 平ボディ パワーゲート付 24710

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 712SDCWパッケ-ジ シ-トヒ-タ HIDオ-ト

    本体価格
    31.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ クルコン パドルシフト BSM

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ・Bカメラ・シートヒータ・キーレス

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行19000キロ D記録簿ETC MTモード

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ MTモード付 シートヒーター

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    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 19インチアルミローダウン黒本革シート

    本体価格
    89.7万円

関東
248
258.4万円
関西
127
242.2万円
東海
155
278.1万円
北海道
100
254.2万円
九州
91
214.8万円
東北
54
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
161
151.7万円
関西
70
148.4万円
東海
78
140.9万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.7万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
26
118.1万円
中国
21
128万円
四国
19
113.1万円

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ダイナとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円405.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2000~5300 排気量(cc) 1197~1984
--- 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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