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ザ・ビートルとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとカローラバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  カローラバン
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
575 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別限定車/18インチアルミホイール/専用エクステリア/サイドスカート/専用インテリア/カーナビ/フルセグTV/パーキングセンサー/クルーズコントロール/キセノンヘッドライト/ハーフレザー/正規ディーラー車

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ソナーセンサー/黒革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/アイドリングストップ

    本体価格
    246.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 記録簿 保証書 スペアキー HIDヘッドライト ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 限定600台 フェンダーサウンド サンルーフ ハーフレザーシート ETC ドラレコ クルーズコントロール HIDヘッドライト 17インチAW パドルシフト ステアリングスイッチ 禁煙車 オールシーズンタイヤ

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン D車後期19AW車高調エアロナビETCドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期型 禁煙 キャンディホワイト 純正SDナビ地デジBカメラ Bluetooth デイライト機能付ヘッドライト LEDフォグランプ クルコン ブラインドS 純正17AW ミシュランタイヤ 整備記録

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ レザーシート シートヒーター クルコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R8年5月 Bluetooth ナビTV

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ カローラバン 1.3 DX マニュアル4速 ウッドハンドル ローダウン 純正ハンドル 純正足回り 純正ホイール有り 記録簿

    本体価格
    98万円

関東
161
119.6万円
関西
95
158万円
東海
98
121.5万円
北海道
22
103.1万円
九州
73
128.4万円
東北
28
117.4万円
北陸・甲信越
36
115万円
中国
41
120.8万円
四国
21
101.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
126万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとカローラバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  カローラバン
229.9万円405.5万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1197~1984 排気量(cc) 1295~2184
105~211 最高出力(馬力) 73~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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