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ザ・ビートルとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
25万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
560 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 検 2年/革/Dレコ/ETC/フォグ/17AW/HID/キーレス/Mウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ※3月11日期限売り切り 禁煙 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ地デジBカメラ純正16インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    39.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ Special Bug専用装備  Volkswagen純正ナビゲーションシステム714SDCW  リアビューカメラ Rear Assist   バイキセノンヘッドライト LEDポジションランプ付

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート・サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ アイバッハ製車高調/スーパースプリント製マフラー/SSR19インチアルミ/本革シート/サンルーフ/HIDヘッドライト/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ タイヤ新品4本・ベージュ本革シート・ボディ同色インパネ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・シートヒーター・クルーズコントロール・後席フィルム・HIDヘッドライト・ソナーセンサー・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    84.8万円

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    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

関東
159
123.6万円
関西
83
157.4万円
東海
86
128.2万円
北海道
28
90.8万円
九州
79
119万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
38
113.5万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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