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86とザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 30万円418万円
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1071 中古車掲載台数 484
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カーボンボンネット GTウイング 車高調

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDエアロマフラー アルミ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 G 距離無制限半年保証付/ヴァレンティL/Rスポ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロマフラー TRD車高調 クルコン

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/TRDエアロ/柿本マフラー/社外エアクリ

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムス(TOM'S)スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ付 ETC スマートキー

    本体価格
    372万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

関東
397
190.8万円
関西
146
192.3万円
東海
238
201.1万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199万円
東北
35
187.3万円
北陸・甲信越
30
205.7万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円
地域別台数
関東
163
151.8万円
関西
68
149.3万円
東海
80
141.6万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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86とザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
199万円648万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1998 排気量(cc) 1197~1984
200~219 最高出力(馬力) 105~211
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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