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C-HRとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 491
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ディスプレイオーディオ ACC

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD ドライブレコーダーバックカメラ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 クルコン BSM 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T TRDフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン LED ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    69.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ソレノイド&WPサッシュレスDSG系全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ブラウンシートカバー装着

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レザー禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ナビ・TV・バックカメラ・限定300台・純AW

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ /新品夏タイヤ付き/革シート/HID/キー2個付

    本体価格
    69.9万円

関東
668
203.2万円
関西
300
209.1万円
東海
495
201万円
北海道
96
214.4万円
九州
447
198.3万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
170
205.2万円
中国
181
197.6万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
162
150.3万円
関西
72
155.7万円
東海
78
145.7万円
北海道
20
113.8万円
九州
68
136.1万円
東北
25
137万円
北陸・甲信越
25
114.3万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円

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C-HRとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
229万円315.5万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 1197~1984
98~116 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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