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ザ・ビートルとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  グランエース
VS
24.9万円403万円
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中古車相場 429万円1140万円
グランエースの相場表を見る
577 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン パノラマスライディングルーフ ナビTVバックカメラ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー オートライト マフラーカッター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 記録簿 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 200台限定車 純正ヘリテージホイール シートカバー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ シートヒータ付革シート 前後ドラレコ HID

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル ボトルグリーンM 1オーナー車 プッシュスタート スマートキー 純正ディスプレイオーディオ(App‐Connect Bluetooth) Dレコ 純正アルミ LED/HIDオートライト

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 純正17inAW

    本体価格
    180.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台特別限定車 後期モデル 専用BODYカラー 専用デザインAW 純正フルセグTV内臓ナビ スマートキー   ブラインドスポットモニタ HIDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.コイル及びダイレクト系マイナートラブル.SPセンサー.シフトフォーク全対策済

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートクルコン 純正リアスポイラー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth MSV AUX 前後ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    665万円

関東
171
127.8万円
関西
75
157.3万円
東海
96
125.6万円
北海道
27
87.2万円
九州
85
114.1万円
東北
35
136.6万円
北陸・甲信越
33
111.8万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
18
592.3万円
関西
11
674.3万円
東海
12
620.9万円
北海道
1
488万円
九州
5
611.3万円
東北
3
591.9万円
北陸・甲信越
5
883.8万円
中国
0
---
四国
1
769万円

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ザ・ビートルとグランエースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  グランエース
229.9万円405.5万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1197~1984 排気量(cc) 2754
105~211 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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