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ザ・ビートルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとV50の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  V50
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
483 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・フルセグTV 社外Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル ナビ BTオーディオ ミラー型DR

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン TV ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン ワンオーナー ナビTV ETC BT Bカメラ 禁煙

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビBluetoothバックカメラ 社外20インチ

    本体価格
    124.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期黒革シートプッシュSナビフルセグTV

    本体価格
    142.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2年車検/クルコン/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    50万円

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  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス/ナビ/TV/ETC装備

    本体価格
    38万円

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    55万円

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    39.9万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 12yモデル本革 シートヒーター SR 禁煙車

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

関東
162
150.4万円
関西
69
148.4万円
東海
80
140.3万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
23
129.9万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ザ・ビートルとV50のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  V50
229.9万円405.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~2521
105~211 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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