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up!とA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 79.8万円389.8万円
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202 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン up! high up! 15726KM

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI BT AUX ETC シートヒーター 夏タイヤあり

    本体価格
    161万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3.1インチディスプレイ付オーディオ 2カメドラレコ バックカメラ ETC アイドリングストップ フロントガラス強化UVカットフィルム

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー車 自社買取車 クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC車載器 スペアキー有 アイドリングストップ車

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外インダッシュナビ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 半年保証付き ワンオーナー 5ドア 衝突軽減ブレーキ キーレス 禁煙車 純正オーディオ スペアキー 盗難防止システム ABS

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 6MT キーレス ETC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 シートヒーター クリアランスソナー オートライト オートエアコン フロントフォグライト 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    74.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション ナビ テレビ ETC キーレス CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドランプ サラウンドビューカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム 純正ナビ パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    232万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ダコタグレー パノラマサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ダコタグレー

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スマートキー メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    248.8万円

関東
49
84.7万円
関西
37
101.1万円
東海
30
77.3万円
北海道
8
87.6万円
九州
20
74.5万円
東北
18
61.4万円
北陸・甲信越
20
84万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
9
172.9万円
関西
9
194.4万円
東海
1
208万円
北海道
3
185.9万円
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  A6オールロードクワトロ
149万円234.2万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
999 排気量(cc) 2994
75~116 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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