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up!とS5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  S5
VS
15万円238万円
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中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
194 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 専用キット+ナビ+テレビ装着 2カメラドラレコ キャリア 自社レンタカーアップ スタツトレス中古 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    35.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス ETC ポータブルナビ/ワンセグ CD

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 保証付 衝突軽減ブレーキ 障害物センサーETC 純正5インチカラーディスプレイ Bluetooth beatsプレミアムサウンドシステム GTI専用ファブリックシート(ヒーター付) 純正17インチアルミホイール 6速MT車

    本体価格
    183.2万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    16.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正オーディオ Bluetooth シートヒーター 6速MT ユーザー買取 キーレスキー ETC コーナーセンサー 純正フロアマット ステアスイッチ アイドリングストップ ラジオ パワステ ABS

    本体価格
    179.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! エマ-ジェンシ-ブレーキ・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    579.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

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  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD レザーPKG 赤革 バーチャルCP マトリクスLED ACC 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ Apple carPlay パーキングアシスト コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正19AW 前後ドラレコ MTモード付きAT オートホールド

    本体価格
    382.5万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 夏冬タイヤ ローダウン フロントカーボンリップ パノラマサンルーフ アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Bang&Olufsen BBS RI-D 20インチ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパSスポーツシート AudiSport20インチホイール ライティングPKG レッドキャリパー

    本体価格
    948万円

関東
40
80.3万円
関西
42
100.1万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
70.4万円
九州
17
73.8万円
東北
17
61.3万円
北陸・甲信越
16
77.1万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円
地域別台数
関東
9
433万円
関西
2
660.1万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
305.3万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
225.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  S5
149万円234.2万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
999 排気量(cc) 2994
75~116 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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