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up!とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS Q8
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
198 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT BTオーディオ ETC 純正17AW キーレス

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    137.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3ドア 検8/5 地デジナビ 走4.1万k

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 15726KM

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正CDステレオ・AUX ABS 両席サイドエアバック シートヒーター シティエマージェンシーブレーキ キーレス UVカットガラス 純正15インチアルミ ワンオーナー禁煙 ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 禁煙 ナビ バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC キーレスキー ヘッドライトレベライザー WSRSエアバッグ 純正CDオーディオ AM・FM シートリフター 純正AW

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI GTI 6MT beatsサウンドシステム チェック柄シート 前席シートヒーター ETC Bluetooth接続 カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ/ETC/キーレス/

    本体価格
    49.8万円

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    1580万円

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    1598万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1500万円

関東
48
82.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
10
1436.7万円
関西
2
1439万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  RS Q8
149万円234.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
999 排気量(cc) 3996
75~116 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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