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up!とシグネットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  シグネット
VS
15.9万円218万円
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中古車相場 900万円
シグネットの相場表を見る
191 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/オートライト/ハロゲンヘッドライト/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ/バックモニター/HID

    本体価格
    43.4万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 400台限定車/衝突軽減ブレーキ/15AWツインスポーク/標準スマホホルダー/パワーステアリング/PWウィンドウ/ETC車載器/キーレスキー/車検令和9年8月有/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオエアコンキーレス数日限定

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 専用キット+ナビ+テレビ装着 2カメラドラレコ キャリア 自社レンタカーアップ スタツトレス中古 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス社外アルミ横滑防止ブレーキサポートETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し ETC スマートキー リアフォグランプ CD再生

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検R9年1月/シートヒーター/Pioneerナビ/クルーズコントロール/オートライト/ETC/Bluetooth/TV/バックカメラ/純正アルミホイール/スペアキー/

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ユーザー様直接仕入れ 純正オーディオ CD再生 バックモニター 純正14インチアルミ リアフォグ オートライト 前後ドラレコ A/Cエアコン リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 1オーナー 16inch16spokeGraphiteホイール/Semi - Aniline Leather/Stitching and welt - Contrast/Cygnet専用サイドシルプレート/Body Colour Rear Diffuser Blade/Paint - Sports Car Colours

    本体価格
    900万円

関東
65
84.3万円
関西
28
93.7万円
東海
20
95万円
北海道
9
79.4万円
九州
26
78.1万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
14
82.6万円
中国
18
73.8万円
四国
4
66.2万円
地域別台数
関東
1
900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  シグネット
149万円234.2万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
999 排気量(cc) 1329
75~116 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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