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up!とDB11を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  DB11
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
197 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 6MT バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    83.1万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション スタイルエディション

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats beatsサウンドシステム インテリアアンビエントライト 純正15インチアルミホイール ハロゲンライト シティエマージェンシーブレーキ パワーウィンドウ レザーマルチファンクションステアリングホイール

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! (衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・CD・AUX・ナビ・DTV・ETC・12V・R15AW)

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3ドア 検8/5 地デジナビ 走4.1万k

    本体価格
    17.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    1586.3万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1765万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

関東
48
82.7万円
関西
36
103万円
東海
29
74万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
79.6万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
9
1514.6万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アストンマーティン  DB11
149万円234.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
999 排気量(cc) 3982~5204
75~116 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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