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up!とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャレンジャー
VS
17.7万円250万円
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中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
259 中古車掲載台数 188
  • フォルクスワーゲン up! GTI MT

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 200台限定車 Beatsサウンド 純正15AW 禁煙

    本体価格
    74.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン up! ワーゲン up 5ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 純正ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 純正アルミ 純正オーディオ 専用シート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 社外オーディオ ブレーキアシスト

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブルートゥースオーディオ禁煙車認定中古車

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/Tシェイカー 新車並行 シェイカーフード フルセグTV

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 新車平行

    本体価格
    1078.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー チャレンジャー 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A・限定車/エアスクープ/MOPERエアクリ

    本体価格
    688.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 20アルミ パドルシフト スポーツモード

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明 Borlaマフラー 車庫調

    本体価格
    473万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行 電動サンルーフ カープレイ

    本体価格
    1038万円

関東
69
104.3万円
関西
48
83.7万円
東海
43
84.1万円
北海道
19
77.6万円
九州
31
62.1万円
東北
14
77万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
14
77.2万円
四国
8
55.7万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
756.7万円
東海
50
801.8万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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フォルクスワーゲン  up!   ダッジ  チャレンジャー
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) 3500~6400
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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