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up!とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フォルクスワーゲン  up!   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
12.8万円239万円
up!の相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
183 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン up! GTI KW車高調 COXマフラー OZ17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    22.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 4ドアピックアップトラック 輸入車 左ハンドル 盗難防止装置 ETC ドラレコ シートヒーター バックカメラ 電動シート サンルーフ ルーフレール Bluetooth キーレス パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD バイセニアルエディション NITTOリッジグラップラー FUELアルミホイール リフトアップ ブラックレザー サンルーフ シートヒーター ETC車載器 RHINOラック 純正トノカバー

    本体価格
    132万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ECLIPSEナビ バックカメラ カンガルーバー ヒッチメンバーETC 4WD サンルーフ ルーフレール ミラーヒーター ドライブレコーダー Bluetooth 社外16AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
55
88.1万円
関西
33
106.1万円
東海
22
68.6万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
80.1万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
13
67.5万円
中国
17
66.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   フォード  エクスプローラースポーツトラック
149万円234.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
999 排気量(cc) 4009~4600
75~116 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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