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up!とセレガを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日野自動車  セレガ
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
204 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン up! ハイアップ 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速ミッション・追突軽減車・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・ドラレコ・シートヒーター・LEDライト・LEDフォグランプ・COK2本出しマフラー

    本体価格
    177.9万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 6ヶ月走行無制限保証/AUX/bluetooth

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ハーフレザー Aストップ キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ 地デジ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

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    398万円

  • 日野自動車 セレガ セレガR ターボ 55人乗り サロン仕様 6速MT

    本体価格
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  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

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    330万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 53人乗り 自動ドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドアラレコ(前後カメラ)・貫通トランク・法定点検整備付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス 35人乗り 自動ドア 35人乗り サロン仕様 中型観光バス 6速MT ターボ 排ガス適合 点検整備 Bカメラ 車検1年 エアサス Bカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 セレガ 56人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • 日野自動車 セレガ 55人乗り ターボ 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    455.8万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス 55人乗り 全塗装 タイヤ新品 部品交換 バックカメラ リアモニター リクライニング 冷蔵庫

    本体価格
    1480万円

関東
46
81.5万円
関西
41
104.8万円
東海
34
79万円
北海道
8
70.4万円
九州
18
74.5万円
東北
19
61万円
北陸・甲信越
18
77.8万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   日野自動車  セレガ
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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