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レンジローバーイヴォークとup!を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  up!
VS
138万円928万円
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中古車相場 12.8万円250万円
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396 中古車掲載台数 268
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 全席シートヒーター 液晶メータ

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 黒レザーS後期型純正アルミナビ禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定車 1オーナー サンルーフ シートH ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD WORK GNOSIS 20AW/革シート

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD HAMANNボディKIT 22AW パノラマ 左H

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC デジタルルームミラー 白レザーシート

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オナ パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    479.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 12.3型デジタルメーター プレミアムLED

    本体価格
    432.8万円

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    本体価格
    102.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC/キーレス/

    本体価格
    59.4万円

関東
137
461万円
関西
60
471.6万円
東海
84
409.3万円
北海道
17
308.1万円
九州
29
361.7万円
東北
22
455.2万円
北陸・甲信越
23
484.7万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
72
109.1万円
関西
51
80.2万円
東海
44
81.4万円
北海道
19
78.6万円
九州
32
64.2万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  up!
461万円939万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~1999 排気量(cc) 999
180~300 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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