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MAZDA2とup!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  up!
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
994 中古車掲載台数 236
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社サービスカーUP 360°モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP マツダコネクト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正SDナビ 全方位カメラ 純正ETC Bカメラ

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC シートヒーター ナビSD

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 1オーナー・衝突軽減・360度カメラ・ETC

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    121万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! カーナビ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    56.4万円

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  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

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    80万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI MT

    本体価格
    221万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    128万円

関東
346
147.1万円
関西
135
148万円
東海
147
143.5万円
北海道
23
142.8万円
九州
139
147.4万円
東北
51
146.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
61
148.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
68
96.2万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  up!
145.9万円277.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1498 排気量(cc) 999
105~116 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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