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up!とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
15万円239.9万円
up!の相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
194 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン up! white up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション スタイルエディション

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 名古屋仕入 衝突軽減 ワンオーナー車

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ABS ESC 衝突軽減 純正CDオーディオ AUX ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ポータブルナビTV ETC リア障害物センサー キーレス タイヤ溝6分山 シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ハーフレザー Aストップ キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し

    本体価格
    77.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/関東仕入/ETC/天張り垂れ無し/キーレス/純正オーディオ/CD再生/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/5ドア

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 Smoking Car 4人乗り 社外ナビゲーションシステム CD/DVDプレイヤー TV ETCユニット バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88.5万円

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    799万円

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    657.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ アクティブアンビエントライト リアアクスルステアリング ARナビゲーション エアバランスパッケージ ブルメスターサウンド 新車保証継承

    本体価格
    727.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    623.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車EQ保証付/エクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/純正ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/エアバランスPKG/シートヒーター/ベンチレーター/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    692.1万円

関東
47
82.6万円
関西
36
102.9万円
東海
28
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
19
76.6万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
16
733.8万円
関西
6
778.9万円
東海
4
706.2万円
北海道
1
705万円
九州
2
679.5万円
東北
3
790.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
726.1万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
149万円234.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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