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up!とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  チャレンジャー
VS
15万円238万円
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中古車相場 169.9万円240万円
チャレンジャーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン up! high up! 新品パーツカスタム  IMPLUSリフトアップスプリング CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ユーザー様買取車両 ワンセグTV HDDナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats /600台限定車/ブレーキA/キーレス/ETC/MTモード/禁煙車

    本体価格
    47.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検2年込み・ナビ・フルセグTV・Wエアバック・パワステ・パワーウインドウ・右ハンドル・低速域追突回避・軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正Audio 社外ミラー型バックカメラ ETC Bluetooth オートライト ハロゲンライト マニュアルモード付 パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 フロアマット リモコンキー エアコン アイドリングストップシステム

    本体価格
    93.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正エアロ 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 XR ワイドボディ 4WD 走行距離80237KM 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイールタイミングベルト交換済みステッカー有  寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

関東
58
92.7万円
関西
28
108.2万円
東海
22
80.6万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
3
176.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  チャレンジャー
149万円234.2万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
999 排気量(cc) 2476~3496
75~116 最高出力(馬力) 125~245
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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