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up!とミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニカタウンビー
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
206 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats beatsサウンドシステム インテリアアンビエントライト 純正15インチアルミホイール ハロゲンライト シティエマージェンシーブレーキ パワーウィンドウ レザーマルチファンクションステアリングホイール

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI バックカメラ 専用17インチアルミ キーレス シートヒーター ETC 社外LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    218.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クラリオン製ナビ フルセグTV/CD/DVD/AUX クリアランスソナー 純正15インチホイール  シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS キーレス

    本体価格
    58.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 名古屋仕入 衝突軽減 ワンオーナー車

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 15726KM

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 新品パーツカスタム  IMPLUSリフトアップスプリング CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/純正ナビ/地デジ/シティエマージェンシーブレーキ/ETC/キーレス/スペアキー/パワーウインドウ/CD再生/エアコン/パワステ

    本体価格
    29.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 キーレス バックカメラ シートヒーター 6MT  純正17AW

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

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    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
46
81.5万円
関西
41
104.8万円
東海
34
79万円
北海道
8
70.4万円
九州
18
74.2万円
東北
20
60.5万円
北陸・甲信越
18
77.8万円
中国
18
57.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ミニカタウンビー
149万円234.2万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
999 排気量(cc) 657
75~116 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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