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デリカミニとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
VS
142.5万円356万円
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中古車相場 12.8万円250万円
up!の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 269
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用  アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    233.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車衝突回避システムターボ

    本体価格
    217.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車未登録車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G e-アシストナビ左側電動BカメラETC

    本体価格
    185.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正メモリナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    253.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディズプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    247.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

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  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    88万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フル装備 ABS キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 前後ドラレコ オートクルーズ シートヒータ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT シートヒーター 認定保証1年

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正AWシートヒーター/ナビ/コーナーセンサ

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

関東
398
213.1万円
関西
129
214.4万円
東海
184
208.8万円
北海道
99
230.3万円
九州
101
212万円
東北
78
223万円
北陸・甲信越
72
232.3万円
中国
68
213.1万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
74
108.8万円
関西
51
80.3万円
東海
43
79.6万円
北海道
19
78.6万円
九州
32
64.2万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
180.4万円227.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
659 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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