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up!とパルサーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  パルサー
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン up! high up! アイドリングストップ.ETC.Bluetooth.ABS

    本体価格
    129.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突安全ブレーキ リアコーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ MTモード付5速AT クルーズコントロール  シートヒーター ETC CD 禁煙車 リアセンサー キーレスエントリー 革巻きステアリング フォグランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期モデル 禁煙 シートヒーター クルーズコントロール リアセンサー ETC 15インチAW Bluetooth カロッツェリアナビTV アイドリングストップ ディープブラックパールエフェクト 5ドア

    本体価格
    125.4万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 保証付 衝突軽減ブレーキ 障害物センサーETC 純正5インチカラーディスプレイ Bluetooth beatsプレミアムサウンドシステム GTI専用ファブリックシート(ヒーター付) 純正17インチアルミホイール 6速MT車

    本体価格
    180.2万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    70万円

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.1   5MT

    本体価格
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    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

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    69.8万円

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    応談

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

関東
48
81.8万円
関西
37
101.2万円
東海
30
77.3万円
北海道
8
87.6万円
九州
20
74.5万円
東北
18
61.4万円
北陸・甲信越
19
79.2万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   日産  パルサー
149万円234.2万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
999 排気量(cc) 1295~1998
75~116 最高出力(馬力) 79~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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