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デイズルークスとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  up!
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 12.8万円250万円
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4363 中古車掲載台数 269
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ インテリキー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX オートスライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ/バックカメラ/ドラレコ両側Pスライド

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位 純正SDナビ TV 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 後期 エマブレ アラビュー 純正ナビ

    本体価格
    108.6万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーターBカメ  ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    27.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    46.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーター PDC AW

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチAW・ETC

    本体価格
    79万円

関東
1116
82万円
関西
494
87.9万円
東海
626
84.2万円
北海道
185
91.8万円
九州
841
84.5万円
東北
426
90.7万円
北陸・甲信越
296
87.4万円
中国
244
87.7万円
四国
135
81.7万円
地域別台数
関東
72
110.5万円
関西
51
80.2万円
東海
44
81.4万円
北海道
20
77.9万円
九州
32
64.2万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  up!
124万円221.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
659 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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