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ミニとup!を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  up!
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
298 中古車掲載台数 237
  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート レザーシート 屋内保管 スペアキー 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ 1000 純正4速 修復歴無し アルミ 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    219万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 走行距離20000km

    本体価格
    228万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア 正規輸入ディーラー車 AT

    本体価格
    119万円

  • ローバー ミニ メイフェア 2ドアクーペ4MT ブラウンペイント 左ハン

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    87.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! UP! ホワイトアップ! ワンオーナー車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    57.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    98万円

関東
119
199.2万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  up!
139万円359万円 新車時価格 149万円234.2万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1271 排気量(cc) 999
42~95 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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