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アルファードとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
8067 中古車掲載台数 236
  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    704.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    509万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ・ナビTV・両側電動・助手席後席オットマン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    452.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 禁煙 9型ナビTV 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 衝突軽減ブレーキ バックモニタ- ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動スラ

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 両側パワスライドナビTVバックカメラETC

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! PナビTV禁煙BカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    68.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 半年保証付 禁煙車 ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ バックカメラ ETC タイヤ4本新品交換

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 純正ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

    本体価格
    243.3万円

関東
2861
408.8万円
関西
1144
441.6万円
東海
1247
457.7万円
北海道
452
405.4万円
九州
824
438.7万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
431
413.4万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
510万円1480万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 999
177~190 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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