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アルファードとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
8075 中古車掲載台数 236
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア ナビ Bカメ

    本体価格
    464万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10型ナビ 後席モニタ 衝突軽減 SR

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 両側Pスラ Pシート 後席モニタ 寒冷地

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 4WD 両側パワー クルコン パワーバックゲート

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 1オナ 寒冷地仕様 JBL ナビ リアエンター

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ後席モニタ-サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 3眼LED 後席モニター TV 両パワスラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIG-X11型ナビ  後席モニター

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ JBL レザーシート 全方位 AC100V

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    668.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats プレミアムサウンドシステム 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    57.6万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 弊社ユーザー様ワンオーナー車両 ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    37万円

関東
2866
408.8万円
関西
1144
441.7万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
405万円
九州
826
438.5万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
432
413.4万円
中国
468
446.9万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
510万円1480万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 999
177~190 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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