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up!とベルタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ベルタ
VS
13万円257万円
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中古車相場 23万円73万円
ベルタの相場表を見る
238 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    45.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー/走行35500Km/ETC/車検受渡し総込

    本体価格
    34.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正6速ターボ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Pナビ /ワンセグ キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 低速域追突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/Bカメラ/パークセンサー/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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    73万円

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    41.7万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
70
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
17
85.8万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
5
45.5万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
4
44.6万円
九州
0
---
東北
5
42.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ベルタ
149万円234.2万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
999 排気量(cc) 996~1298
75~116 最高出力(馬力) 71~87
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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