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up!とイオスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  イオス
VS
14.7万円238万円
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中古車相場 55万円209万円
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290 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! ジーンズアップ!

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    33.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! カロッツェリアAirナビ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し ディーラー車 クルコン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    103.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    88.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

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    209万円

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    本体価格
    138万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

関東
70
73.1万円
関西
47
71万円
東海
42
55.6万円
北海道
19
51.3万円
九州
36
64.4万円
東北
17
54.7万円
北陸・甲信越
21
60.6万円
中国
29
70.1万円
四国
9
75.6万円
地域別台数
関東
5
136.2万円
関西
4
100.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  イオス
149万円234.2万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
999 排気量(cc) 1984~3188
75~116 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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