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スカイラインクーペとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクロストゥーランの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
35.6万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円130万円
クロストゥーランの相場表を見る
280 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム /DVDナビ/黒半革/Sルーフ/Z33用18アルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 無期限無制限保証 GTR Zチューン仕様

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC110改 L28改亀有3.1Lソレックス50 71C R200デフ 弥生10J12J

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ RB25DET 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT MTモード付5速AT サンルーフ HIDライト付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速マニュアル車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ブリッツIC  APEXiエアクリ 柿本マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 前後インフィニティエンブレム純ナビETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビ 黒革 19インチアルミホイール

    本体価格
    103.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    87万円

  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 最終モデル H&Rローダウンサス 禁煙車

    本体価格
    99万円

関東
117
324.2万円
関西
24
436.8万円
東海
53
261.2万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
10
364.7万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
25
297.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
2
84.5万円
関西
2
109.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
89.9万円
東北
2
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
369.6万円516.2万円 新車時価格 348万円376.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
3696 排気量(cc) 1389
333 最高出力(馬力) 140
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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