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マークXとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 722万円878万円
カリフォルニアの相場表を見る
901 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール 社外18インチホイール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 専用エアロ/サス・ショックアブソーバー・WORK19インチアルミ・カーボンルーフ・9V型ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・HIDヘッドライト・デイライト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 18インチAW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ウィンカーミラー ローダウン(純正サス有) クルコン TVナビ バックカメラ BTオーディオ ETC ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19インチ/BRASHナット/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHシートカバー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ・TV・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・HID・前席パワーシート・オートライト・スマートキー・保証付き

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD HDDナビ 純正アルミ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター HIDヘッド フォグランプ ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ 最終型/専用エアロ/専用19インチAW/専用4本出マフラー/LEDビーム/HIDヘッドライト/LEDフォグ/黒革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/ナビBカメラ地デジ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

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    722万円

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    本体価格
    1358万円

関東
236
132万円
関西
260
150.7万円
東海
122
133.6万円
北海道
51
116.6万円
九州
70
131.6万円
東北
45
129.8万円
北陸・甲信越
57
124.4万円
中国
24
106.9万円
四国
36
139.3万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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