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ラングラーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 27万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 33
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD リフトUP・FUEL20AW・37×12.5M/T・マグネットパネル・フラットフェンダー・社外Fグリル・Fバンパー・マフラー・ロールバー・Rテール・Rテールゲート・チューブステップ・Rキャリア・ナビ・本州仕入

    本体価格
    197万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート アダプティブクルーズコントロール(STOP機能付) ブラインドスポットモニター / リアクロストラフィックアラート 前面衝突警報(クラッシュミティゲーション付)ドライブレコーダー

    本体価格
    462.1万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    90万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続 バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール パークディスタンスコントロール オートライト ドライブレコーダー駐車監視機能付き ETC 純正17インチAW

    本体価格
    377.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ヘリテージタンレザーシート バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アップルカープレイ 純正アルミホイール アダクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    386.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車並行/本国モデル/左ハンドル/検2年/リフトアップ/37タイヤ/RBP22インチ/スミッティービルトバンパー/マグナフローマフラー/レザーシート/XRCボディーアーマー/LEDヘッドライト/LEDライトバー/社外ボンネット

    本体価格
    527万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ メイク マイ ジープ 4WD ブラウンレザーシート 前席シートヒーター 9インチアルパインナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 背面タイヤハードカバー

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 純正ALPINE製9inchSDナビ フルセグ DVD Bluetooth サイドカメラ 黒革シート シートヒーター クルコン 前後ドラレコ 社外LEDライト 室内LED HDC ヒッチメンバー付 BF/All-Terrainタイヤ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー アップルカープレイ Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    685.5万円

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    本体価格
    249.5万円

関東
409
485.4万円
関西
169
442.3万円
東海
207
410.6万円
北海道
67
380万円
九州
58
418.8万円
東北
35
411.1万円
北陸・甲信越
50
442.9万円
中国
50
431.2万円
四国
23
448.9万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
8
216.3万円
東海
2
264万円
北海道
0
---
九州
1
172.8万円
東北
1
249.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1995~3604 排気量(cc) 1197
272~284 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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