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アルテッツァとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
25万円313.8万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 142万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
110 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 走行5.5万km ネオカスタマイズエアロ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT HKSマフラー TEIN車高調

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速ミッション YAMAHAエンジン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 280T TOM'S 280T 100台限定 Tベル済み

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション MT車 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイベル交換済/TEIN/柿本マフラー/保証付

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    82.9万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ本革シートヒータ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ革 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正コンバーチブルカバー ETC フルセグ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュレーザーシート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン 黒革 純正ナビ ETC 16AW

    本体価格
    182.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正メモリナビTV Bカメラ レザーシートHID

    本体価格
    269万円

関東
50
109.5万円
関西
8
134.6万円
東海
19
109.4万円
北海道
3
96万円
九州
15
70.5万円
東北
4
107.5万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
9
148.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
225.8万円
関西
7
299.3万円
東海
3
206.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
305万円
中国
1
207万円
四国
0
---

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アルテッツァとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
206万円364万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1988~1998 排気量(cc) 1197
160~280 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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