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8シリーズグランクーペとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
91 中古車掲載台数 35
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD harman/kardon・タルトゥーフォ

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期ワンオナパノラマSRレーザーライト黒革

    本体価格
    852万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    838.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 黒革 PSR HUD h/k レーザーライト 20AW

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥーフォレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    827万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ タイヤ4本新品/MテクニックスポーツP/20AW

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 

    本体価格
    785万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒茶革 ハーマンカードン ACC フルセグ

    本体価格
    568万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD レッド&ブラックレザー 純正20インチAW

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 地デジ付ナビ ACC  車検R8年7月

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259.9万円

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    230万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車・当社下取車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD サンルーフ・黒革・ステアリングヒーター

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD デジタルメーター ACC シートヒーター

    本体価格
    247.3万円

関東
44
842.3万円
関西
16
773.1万円
東海
15
795万円
北海道
0
---
九州
7
695.1万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円
地域別台数
関東
13
253.4万円
関西
4
257.8万円
東海
2
205.7万円
北海道
9
197.1万円
九州
0
---
東北
3
211万円
北陸・甲信越
2
230.3万円
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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8シリーズグランクーペとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
1152万円2150万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2992~4394 排気量(cc) 1798
320~530 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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