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ゴルフオールトラックとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフオールトラックとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
72万円298万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 1170万円1670万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
40 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 純正ナビ 障害物センサー液晶メーター

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD DiscoverProPKG 衝突軽減B ACC 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD R18アルミホイール DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ディスカバープロ LEDライト ACC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 8型ディスカバープロナビTV バイキセノン

    本体価格
    126.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD フルレザー DYNAUDIO 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ワンオーナー ナビTV BT ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    1670万円

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 4.2 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    応談

関東
10
193.2万円
関西
4
191.5万円
東海
4
160.8万円
北海道
10
180.9万円
九州
3
202.6万円
東北
4
180万円
北陸・甲信越
3
203.4万円
中国
2
268万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1522.5万円
関西
0
---
東海
5
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフオールトラックとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   ジャガー  Eタイプロードスター
347万円415万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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