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アルテオンとR8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   アウディ  R8
VS
170万円418万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
74 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 右H 全周囲カメラ 純正20インチンAW アビエントライト パワーリアゲート ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ オールインセーフティ ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC シートヒーター デジタルメーター アラウンドビューカメラ パワーテールゲート LEDヘッドライト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    363.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードンスピーカー DCC トラベルアシスト フロントアシスト パワーテールゲート アラウンドビューカメラ フロントアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    354.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 黒革シート ナビTV/360カメラ ハーマンカードン アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト デジタルメーター ヘッドUPディスプレイ PWバックドア 20AW

    本体価格
    360.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ・サンルーフ ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    203.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD DYNAUDIO 電動パノラマスライディングルーフ DCC ACC レーンアシスト アラウンドビューカメラ コーナーセンサー デジタルメーター レザーシート シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    263.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ AppleCaPlay LEDヘッドライト シートヒータ パワーバックドア ドラレコ パワーバックドア 黒革シート 純正20AW 360度カメラ アナログ時計 ETC 4WD 禁煙車

    本体価格
    263.3万円

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    本体価格
    2090万円

関東
20
253.6万円
関西
13
331.1万円
東海
12
290.1万円
北海道
5
257.1万円
九州
7
256.7万円
東北
6
307.5万円
北陸・甲信越
7
288.6万円
中国
4
241.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1378.2万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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アルテオンとR8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   アウディ  R8
549万円710万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1984 排気量(cc) 5204
272~280 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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