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アコードとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 209.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
343 中古車掲載台数 105
  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビフルセグバックカメラドラレコ前後

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ前後 ナビ 障害物センサー

    本体価格
    379万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ4本交換済み 純正ナビ リアカ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期モデルドラレコスターターナビTV

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オナ 禁煙 SR 黒革 Hセンシング ナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期  純正ナビ  フジツボ2マフラー

    本体価格
    202.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ BSM 革シート シートヒータ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 検07.6 ナビTV Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    52万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーP 黒革 パノラマSR DYNAUDIO

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    430.3万円

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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 車検R8/2月サンルーフ付トラブル全対策済

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    239万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ボディコーティング新施工 車検R8年10月

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    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC アンビエ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    319.6万円

関東
142
224.1万円
関西
43
260.9万円
東海
41
304.2万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
36
310.1万円
北陸・甲信越
17
334.4万円
中国
13
259.3万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
33
341万円
関西
17
354万円
東海
8
366.2万円
北海道
12
315.4万円
九州
8
324.9万円
東北
8
347万円
北陸・甲信越
9
270.2万円
中国
8
381.8万円
四国
2
473万円

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アコードとアルテオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  アルテオン
544.9万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1993 排気量(cc) 1984
147 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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