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アルテオンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  バレーノ
VS
178.9万円570万円
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中古車相場 68万円116万円
バレーノの相場表を見る
100 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 新車保証継承 デモカー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    437.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 新車保証付 デジタルメーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター シートヒーター LED

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマン 黒革 ナビTV ACC

    本体価格
    472万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ・アルミ

    本体価格
    99万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    73万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ バレーノ XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 車検整備付 衝突軽減B  ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純SDナビ フルセグ BT インテリキー

    本体価格
    95.8万円

関東
29
360.8万円
関西
23
330.9万円
東海
8
306.8万円
北海道
7
323.6万円
九州
9
412.6万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
11
391.9万円
中国
7
383.4万円
四国
4
354.2万円
地域別台数
関東
2
98.9万円
関西
2
70.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
2
107.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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アルテオンとバレーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  バレーノ
549万円710万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1984 排気量(cc) 996~1242
272~280 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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