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X5とe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 136万円150万円
e-ゴルフの相場表を見る
221 中古車掲載台数 2
  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート シートメモリー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    207.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正リアエンタ-テイメント(TV) ACCクル-ズ パ-ルホワイト ベ-ジュフルレザ- シ-トヒ-タ- 前後ドラレコ 360度カメラ 電動リアゲ-ト ナビTV Bluetooth 安全装置(インテリジェントセ-フティ) 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    214.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマSR 革シート ACC ナビ TV 360°ラ Bluetooth接続 電動シート 前後シートヒーター 電動リアゲート PDC アダプティブLEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ETC

    本体価格
    293.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/AppleCarplay/ハーマンカードン/ハーマンカードン/コンフォートプラス・PKG/インテグレイトアクティブステアリング/エアサス/純正ナビ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    526.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証 買取1オーナー コンフォート・プラスPKG 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン 黒革 保冷保温カップ ソフトクローズ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート ソフトクローズドア 追従型クルコン リヤウィンドーブラインド 純正20インチAW

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD スカイラウンジサンルーフ ベースキャリア付き

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマルーフ 黒革 オプション21AW

    本体価格
    918万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー スポーツPKG Mカーボンファイバートリム Mカーボンミラーキャップ Mスポーツブレーキ 22インチAW パノラマガラスサンルーフ インテグレイトアクティブステアリング ブラックメリノレザー

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 電動ブラックレザーシート 前後シートヒーター ACC パワーバックドア 360度カメラ パドルシフト スマートキー ディーゼルターボ エアサス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
97
610.1万円
関西
41
649.9万円
東海
25
752.7万円
北海道
7
635.6万円
九州
15
727.2万円
東北
7
491.7万円
北陸・甲信越
20
538.4万円
中国
8
622.7万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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X5とe-ゴルフのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
920万円1612万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
2992~4394 排気量(cc) ---
265~530 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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