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T-Crossとアコードを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアコードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  アコード
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 29万円560万円
アコードの相場表を見る
519 中古車掲載台数 358
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティPKG 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザイン18AW セーフティ&テクノロジー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ トラベルアシスト パークアシスト LED

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ACC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古1オーナ禁煙ナビカープレイETC

    本体価格
    224.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーターCarPlay後方死角検知機能

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 純正HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期/6MT/J'S RACINGエアロ/無限エアロ/ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    329万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証付

    本体価格
    289万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙・純正Mナビ・Rカメラ・前後Dレコ・LED

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型/6速MT/トランクスポイラー/純正17AW

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社営業車

    本体価格
    480万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル スマートキーシステム 純正18インチアルミ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR /天張張替/RECARO/HKSマフラー/TEIN車高調

    本体価格
    114万円

関東
207
261.3万円
関西
79
245.8万円
東海
95
249.9万円
北海道
12
253.4万円
九州
59
255.1万円
東北
18
271.2万円
北陸・甲信越
16
272万円
中国
24
263.4万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
156
220.1万円
関西
40
243.8万円
東海
44
285.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
47
304.5万円
東北
21
267.4万円
北陸・甲信越
16
279.2万円
中国
14
279.1万円
四国
10
212.1万円

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T-Crossとアコードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  アコード
278万円399.8万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
999 排気量(cc) 1993
116 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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