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T-Crossとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとプレマシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  プレマシー
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
683 中古車掲載台数 328
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト 純正ナビ ACC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    184.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル CPO認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス オールインセーフティ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメータークラスター

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ACC PDC 認定中古車

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV・バックカメラ・両側パワスラ

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックモニター・ETC

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    本体価格
    46.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    56.9万円

関東
296
239.1万円
関西
88
231.9万円
東海
109
226万円
北海道
21
236万円
九州
71
239.3万円
東北
24
253.6万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
37
232.8万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
45.3万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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T-Crossとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  プレマシー
278万円399.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999 排気量(cc) 1997~1998
116 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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