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T-CrossとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
VS
133万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
567 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト インテリキー シートヒーター アダクティブクルーズ 純正18AW アクティブインフォディスプレイ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙 テクノロジーPKG セーフティPKG 純正ナビ デジタルメータークラスター アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト カープレイ対応

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ・IQDRIVE・純正ナビ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 純正8インチSSDナビTV バックカメラ 駐車支援システム パークディスタンスコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト シルバールーフレール ビルトインタイプETC ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    267.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー ETC トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後 バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 18インチアルミホイール アイドリングストップ レーンアシスト ACC ブラインドスポット リヤトラフィックアラート フロントアシスト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ ACC 前後コーナーセンサー パークアシスト フロントアシスト ブラインドスポットディテクション スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    165.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/純正ナビ/ETC車載器/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/プッシュスタート/LEDヘッドライト/バックカメラ/デジタルメーター/ルーフレール/パーキングアシスト/

    本体価格
    183.4万円

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    39万円

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    本体価格
    44万円

関東
222
255.3万円
関西
73
235.7万円
東海
101
225.9万円
北海道
15
248.4万円
九州
60
247.7万円
東北
27
248.9万円
北陸・甲信越
35
229.9万円
中国
26
239.5万円
四国
8
236.7万円
地域別台数
関東
25
28.1万円
関西
9
26万円
東海
3
30.7万円
北海道
5
22.3万円
九州
5
23.1万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円

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T-CrossとeKスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
278万円399.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999 排気量(cc) 657
116 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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