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T-Crossとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
135.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 32.8万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
590 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビゲーション リアカメラ  サイドアシスト リアトラフィックアラート LEDヘッドライト パークアシスト 衝突軽減ブレーキ ACC Bluetooth ETC Volkswagen認定保証1年

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

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    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグバックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    45.2万円

関東
233
253.5万円
関西
85
235.2万円
東海
102
226.9万円
北海道
16
234.5万円
九州
59
238.2万円
東北
27
239.8万円
北陸・甲信越
31
231.2万円
中国
27
246.2万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
8
72.7万円
東海
9
106.4万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
49.8万円
中国
4
74.6万円
四国
0
---

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T-Crossとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  アベンシスワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
999 排気量(cc) 1986
116 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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