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T-Crossとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  プログレ
VS
131.4万円418万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
580 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車 セーフティ DiscoverPro パッケージ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト デジタルメー

    本体価格
    274.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st (A20)プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアビューカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/バックカメラ/パドルシフト/パーキングアシスト/ETC車載器

    本体価格
    195.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ・IQDRIVE・純正ナビ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビゲーション ETC 17インチアルミホイール

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社デモカーアップ 同一車線内全車速運転支援システム(Travel Assist) リヤトラフィックアラート IQ. LIGHT オールウェザーライト Discover Pro(純正ナビ) Digital Cockpit Pro 18インチアルミホイール

    本体価格
    325.5万円

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    本体価格
    応談

関東
229
252.6万円
関西
87
239.1万円
東海
101
226.8万円
北海道
15
240.1万円
九州
56
240.6万円
東北
27
243.4万円
北陸・甲信越
29
234.4万円
中国
26
243.6万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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T-Crossとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  プログレ
278万円399.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
999 排気量(cc) 2491~2997
116 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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