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T-RocとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
VS
165万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
546 中古車掲載台数 205
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ブラックルーフ 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ バーチャルコックピット

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社元デモカー 認定中古車 Black Style Discover Pro(標準装備) 18アルミホイー (ブラック) ブラックルーフレール 同一車線内全車速運転支援システム LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    415.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ BSM パークアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン マイスターヴェルク ディーゼルターボ 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・シートヒーター・オートテールゲート・リアカメラ・パーキングセンサー・LEDヘッドライト・ワイヤレスチャージング・新車保証継承

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 当社元試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ デジメ ACC トラベルアシスト 障害物センサ IQ.LEDライト パワーテールゲート LEDテールランプ 18インチアルミ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LED LaneAssist Discover Pro App-Connect

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    355万円

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    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD (A29)マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    458万円

関東
219
332.4万円
関西
81
329.2万円
東海
77
332.9万円
北海道
23
334.7万円
九州
59
294.5万円
東北
17
332.9万円
北陸・甲信越
33
317.7万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
93
239.8万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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T-RocとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
355万円724.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1497~1984 排気量(cc) 1968~1984
150~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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