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T-RocとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
719 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録未使用車両 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーPKG ブラックルーフ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ パワーテールゲート ACC フロントアシスト コーナーセンサー レーンアシスト LEDヘッドライト スマートキー オートホールド 認定中古車

    本体価格
    246.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 特別仕様車ブラックスタイル/禁煙車/デジタルメーター/ACC/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQライト アスコットグレー デジタルメーター トラベルアシスト ACC  レーンキープ アップコネクト ワイヤレスチャージ 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    422万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト App-Connect  電動リヤゲート デジタルメーター パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    567.7万円

関東
256
327.9万円
関西
103
327万円
東海
148
338.9万円
北海道
17
309.6万円
九州
70
290.8万円
東北
27
354.9万円
北陸・甲信越
49
306.8万円
中国
35
299.6万円
四国
14
284.8万円
地域別台数
関東
15
575.9万円
関西
3
564.6万円
東海
7
675.4万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
2
659万円
四国
1
600万円

T-Rocの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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T-RocとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
355万円724.9万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は719台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は34台掲載しています。
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